服务成果
（1）基于设计图纸对新机场设计提出初步建议：
- 陆侧零售区比重过高，增加空侧的经营面积。
- 推荐了接机、送机厅的新商业位置供业主参考。
- 优化国际旅客进入餐饮店通道设计。
- 调整餐饮店位置以毗邻零售店，最大限度提高人们购物意识、缩短在餐饮区逗留时间。
- 在候机厅/登机口附近设零售店，有助大幅度增收。
- 增强商业区结合地域特色氛围营造。
图：利用已规划 B2 商业经营区，面向非机场用户与员工设立零售店
图：在候机厅旁增设商业经营店（2）航站楼餐饮零售商业需求优化分析
我司基于未来客流量预测，形成对商业店面经营项目规模的建议：
- 建议商业经营面积调整为23,060 平方米，以满足2020 年 3800 万客流量的需求。
- 优化北京建筑设计研究院的规划的 B1、F1、F2、F3 和 F4 层的商业店面经营项目规模。
- 缩小北京建筑设计研究院的规划的陆侧的商业店面比重，控制在总面积30%以下，增加空侧商业店面面积，以提供更多的购物机会能增加销售额并提升旅客满意度。
图：采用的最佳规模设计分析模型（3）旅客调研与分析
通过组织人员在昆明巫家坝机场的茶座、头等舱休息室、登机口候机室、咖啡厅对700位旅客进行问卷调研，由41个问题组成，得到692份有效问卷。围绕商业区域设计与概念规划、商业店面评价、各业态需求与业绩分析（餐饮服务、零售商店、免税店、）、客户服务满意度、旅客行为方面进行分析，形成系列调研分析与建议的报告，为新机场商业店面经营项目制定提供决策依据。
（4）后勤、运送及物流等问题优化
我司仔细研究新机场的设计图纸，围绕装卸货场、废弃物清理方面调研形成报告，提出建议，以实现最大限度地缩减支出、减少废弃物排放、最大限度地提高生产效率，有助降低对新机场商业价值不利影响。主要观点如下：
【装卸货场方面】
1. 装卸货场内的额外停车区域应确定下来，供停靠小件包裹运货车、防疫车和其他维护车辆使用。
2. 装卸货场应包括垃圾箱清洗区。
3. 应在收货场设置一个区域来存放或堆放空桶和待下次送货时来取的货盘。
4. 应设置专供安装收集餐饮厨房潲水装置的区域 。
5. 应增设停车面积，以在高峰期容纳等待车辆的分批停靠。
6. 装卸货场的进深应至少 6米，在卡车后方与装卸台之间留有足够的回旋空间。
图：我司认为对运货车倒入车位，在收货场站呈45度角停靠，不是最优方案【废弃物清理方面】
1. 使用滚轮式垃圾箱盛装机场废弃物。对于产生大量一次性废弃物的作业来说，这是一种最好的方式 。
2. 废弃物存放区的地面应使用水泥建造，不要使用沥青材料，因为沥青地面容易被卡车的行驶和垃圾箱的拖动而破坏。 停车区内或停车区附近，必须保证有充足的空间存放废弃物。垃圾箱应适当置放，以便有足够的未占空间供垃圾车调转。
3. 为了最大限度地提高滚轮式垃圾箱的容纳量，应考虑使用固定式垃圾压实机，在 B3 层为其留出空间。
（5）平面规划优化与业态选择
项目过程，我司持续对已有的平面规划提出优化与业态选择意见：
【提出新增两个餐饮及位置建议】
【东西指廊F2层斜坡候机厅需设置有餐饮的售货亭】
【安检前商店布局的变更】
【在中指廊增加商店个数，减少顾客折回商业中心区的必要】
【地域特色传递可通过各商业区的主题、设计概念和商品组合来实现】
【在旅客必经之路营造一个动态购物环境，这里有14处可开发的商业点】
【在国际旅客通过安检口后，建议设置12个别具特色高档商店与餐厅】
【在安检口旁边开发一个规模适当的商业区，有助刺激购物和餐饮消费】
【提供顾客导向设施的位置设计建议】
【陆侧餐饮点可设在便于看清楚国内安检口处】
【地域特色传递可通过各个商业区的主题、设计概念和商品组合来实现】
（6）对商业项目管理策略与招商推广提供支持
- 提供商业经营项目管理组织架构与人员配备建议
我司建议新机场商业运营组织采用扁平化的组织结构，实现可以在不断变化的环境条件下迅速应对变化； 另外，灵活能力以及迅速决策的能力对于确保业务成功也非常关键，这些能力不仅反映在创收最大化上，而且还将体现在服务受到旅客投诉会更少。
- 完成开发商业招标书
在协助业主撰写新机场商业招标书，是以标段打包形式呈现，形成餐饮打包出租组合、零售打包出租组合、云南特色商业区打包出租组合、旅客服务型商业打包出租组合，把相似业态概念归在一起，以使得运营效率最大化。
图：我司建议以标段打包出租策略进行招商，给出打包出租分类建议- 完成特许经营合同文件模版
我司制定的合同内容涵盖基本条款、租约说明（授予、租期和起始日）、租金说明、税收说明、公共区域说明、公用设施说明（供热、通风以及空调成本）、支付担保说明、保险说明、使用和占用说明、规章制度、承租人记录机制、清洁与维修说明、装修改造说明等19项内容组成。
- 形成招商与甄选进度表，确保新机场商业单元顺利开业
- 制定对零售商家推广战略
我司基于4个战略要素，为业主制定简明的、有针对性的推广战略，协助昆明新机场建立完善的筛选程序，以吸引最适宜、最具特色的知名品牌零售商入驻：战略要素1： 开发关于昆明新机场的核心营销资料。
战略要素 2： 在市场认知度驱动过程中，监测零售商在对话中的回应并进行总结。
图：我司制作了制作了“监控模板”，以确保正式记录重要的成果和市场需求的评测结果战略要素 3 ：撰写意向书。协助业主制作意向书，用于合适竞标人才受邀参与竞标
战略要素 4： 提高对昆明新机场投资商机认知度的市场推广机制。我司建议通过四个路径推广：
a. 在当地、全国和国际性媒体上刊登项目意向书和招商公告。
b. 在面向零售商的主要网站上发布意向书和招商公告。
c. 通过我司的品牌库直接接洽零售商以及餐饮服务提供商，这样可以直接或通过主营商来接洽全球知名品牌。
d. 我司协助昆明新机场的工作团队来建立区域及全国范围的招商品牌库。
专家团队
团队经验丰富，拥有几十个国际国内机场项目业绩
郭宇峰
规划总监
郭宇峰有十多年航空咨询经验。他的项目经验包括为中航工业通飞／西飞／中航投资、国航、南航、深航、山航、广州飞机维修工程公司、国银租赁、招银租赁、北京通航集团等的服务，和多家外国航空企业如空客公务机、以色列航空、BBA Aviation、英国伯明翰机场、美国达拉斯机场等。郭先生担任北京首都、北京新机场、上海浦东、广州白云、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、杭州萧山、厦门翔安、郑州新郑、福州长乐和宁波机场商业规划与咨询项目的负责人。
创立问答咨询之前，郭宇峰曾任全球最大航空咨询公司ICF的中国董事经理，曾任中美航空合作组织（ACP）机场委员会联席主席，协助ICF赢得了美国贸易发展署资助的中国发展通用航空支持项目，成为中国民用航空局运输司特许授权项目执行单位。之前任职Leo A Daly公司首席代表、美国规划协会中国政策专家。
作为航空专家，郭先生曾接受中央电视台、纽约时报、华尔街日报等采访。郭先生拥有美国明尼苏达大学规划硕士学位和上海同济大学规划学士学位。英语、普通话和广东话非常流利。郭宇峰有与美国和中国中央和地方政府共事的丰富经验，也有多年为国际协会、跨国企业、国有企业和私企的服务业绩。
Nicholas Webb
商业管理专家
尼克韦伯（Nicholas Webb）在机场行业拥有广泛的管理经验，熟悉英国、北美洲机场业内的零售和服务情况。广泛了解商业管理、销售、渠道营销。拥有超过20多年的英国民航工作经验，在曾经的BAA集团旗下7家机场都工作过，具有良好的业绩记录，能够成功领导团队，并有效地与高层互动。在战略规划和团队管理水平上有良好的经验。曾任伦敦希斯罗机场商业部业务总监，负责Heathrow机场四个航站楼内零售店铺的引入和管理，负责航站楼媒体广告业务。全面负责板块业务的战略发展计划、负责预算制定和收益监控。管理团队并为商铺经营活动提供指导和规范，该部门年度营业收入达5亿英镑，占希斯罗机场收入的30%。负责互联网战略发展规划和商业板块经营管理，收益管理、商业销售管理。
范宜昌
规划专家
范宜昌，上海市劳动模范，同济大学复杂工程管理研究院，资深商业地产专家，英国皇家特许建造师（MCIOB），英国皇家特许建造学会会员资格审核委员会委员。曾任百联集团购物中心发展有限公司投资管理委员会委员、上海世纪联华超市发展有限公司工程投资顾问、上海世纪联华超市发展有限公司工程资产总监、法国家乐福集团（中国）管理资产有限公司华东区工程部经理、法国布依格集团（中国）有限公司合同商务部经理等高级管理职务。专门从事大型综合综合商业房地产项目战略规划、商业定位、产品研发、概念设计、商业布局设计、投资咨询和技术服务工作，积累了丰富的大型商业房地产开发的实践经验和理论素养。
Sandeep Bahl
首席航空策略顾问
Sandeep Bahl 鲍迅捷先生有在亚太区超过二十年的航空与酒店业经验。他担任数家位于印度、美国、澳洲、日本、中国、香港的主要航空公司的关键领导岗位，职责包括营销、客舱服务和运营。
直至最近，鲍先生是新西兰航空的亚洲区副总裁，专注于提升可持续的收入增长、开发市场和落实合资伙伴关系。此前，他是达美航空的中国和香港总监，成为达美增长的关键人物，建立了坚实的政府、企业和监管关系，与中国的航空公司建立合作伙伴关系，确保了达美和美西北航空合并的无缝过渡。
鲍迅捷是在华航空公司代表组织的主席、世界旅游城市联盟航空委员会副主席。之前，他曾任美国旅游协会的中国委员会的国际顾问团主席、中美合作组织航空经济委员会联席主席。
鲍迅捷拥有英国牛津布鲁克斯大学的MBA和硕士学位，印度新德里酒店管理的学士学位。他在北京长江商学院完成了中国管理人发展项目，也是澳洲企业高管学院的成员。
Justin Lee
数据总监
Justin Lee 拥有丰富的机场商业收入发展咨询与市场研究经验。包括机场商业面积测算，商业收入模型，商业项目尽职调查，以及机场商业表现比较分析。他完成了中国、美国、英国、巴西、希腊、土耳其、日本、韩国、菲律宾、澳门、意大利、土耳其等机场商业项目。
Justin创建了机场商业项目分析工具，包括了接近世界100多个机场商业表现的数据档案库，还有产生最大销售额的机场商业面积的鉴定工具。
Justin通晓英文，中文以及日文，也曾受到邀请到访中国在中国民用机场协会举办的培训班发表了有关于廉价航空和机场运营模式的演讲。Justin 从英国的 Cranfield University毕业，拥有机场规划和管理的硕士文凭。
区穗良
设计总监
区穗良从事建筑设计与装饰设计工作16年，尤其擅长于机场航站楼商业规划设计与室内装饰设计及配套，从2003年至今，已参与及主持完成国内外多个机场航站楼室内装饰设计及配套商业规划设计项目，包括北京、广州、深圳、西安、南京、重庆、南昌、贵阳等机场室内设计项目。
区总熟悉航站楼的功能布局及管理运作流程，了解航站楼发展的潮流和发展趋势，对航空旅客的出行习惯和心理需求有一定的研究。通过多年的工作经验积累，对航站楼配套商业设施的规划设计及其对航站楼运营的重要性有深刻的理解。
黄繁
建筑设计
资深商业建筑设计师，曾任2010年上海世博会建筑评委。黄总设计风格务实进取，能在业主严格预算要求中作出完善方案，在完善商业功能的前提中创建优秀而且实用的商业形象。设计项目业绩包括厦门湖里万达广场购物中心、重庆市永川区永川美术馆、武进清音外国语学校改造、嘉泽镇状元坊商业区等。负责问答咨询华东地区机场商业规划设计项目。英国诺丁汉大学建筑学硕士，英国格拉摩根大学建筑管理专业硕士。曾受邀任职诺丁汉大学宁波校区建筑专业客座教授。
蔡泽群
营销总监
蔡泽群有4年品牌营销策划经验，曾为立白、京东、比亚迪、农行、南国食品在内的客户提供包括品牌营销、媒介营销、数字营销、内容营销、场景营销在内的一站式营销解决方案，擅长各类营销工具的组合运用。蔡泽群拥有较为丰富的IP运营及新媒体运营实践经验，参与项目包括：立白集团IP“立总&小白”的建设及自媒体矩阵运营；京东集团IP“京东JOY”的电商应用及推广；成立省行业协会创投服务品牌“顶层俱乐部”；运营中登协全国赛事IP“中国坐标”；运营小红书个人账号，签约并孵化小红书网红30余人。
蔡先生目前负责广州机场品牌库建设工作及各大机场商业营销服务工作。
戴军
设计总监
张子轩拥有7年设计行业经验，负责前期项目梳理，寻找最佳方案设计概念;包括总平规划，三维效果推敲，立面效果表达等设计工作。审美把控成熟，多次出国考察设计项目，项目负责经验丰富。
参与项目:杭州萧山机场 T3 招商协助、潮汕机场招商协助、广州机场进行商业品牌库建设工作、深圳机场卫星厅商业规划设计厦门翔安机场商业规划、西安咸阳机场招商信息推广。
余少波
设计师
余少波拥有10年商业空间的3D店铺设计经验，主要负责3D效果图设计以及商业空间VI的规划设计，有敏锐的观察设计以及时尚独特观感，空间感。曾为多家企业商铺进行VI设计及选址，多个城市考察，现场监理店铺落实等。为家具公司在琶洲展会各个季度会展外观设计，在商业店铺设计方面有丰富的工作经验。
谢家明
设计师
谢家明拥有10年商业设计经验，主要负责平面设计以及品牌VI的规划设计，有敏锐的传达触觉以及时尚独特观感。曾为多个品牌进行VI设计及展厅展示，多个城市考察，现场监理项目落实等。
参与项目：深圳机场卫星厅商业规划深化设计及资源价值评估顾问项目、广州机场商业品牌库建设与规划工作、西安咸阳国际机场三期扩建工程商业规划设计咨询项目、揭阳潮汕机场航站楼商业规划咨询项目
刘镇轩
设计师
刘镇轩拥有3年商业空间的店铺设计经验、8年建筑空间设计背景，主要负责平面图纸的规划设计、3D效果图设计等。有丰富的时尚感知以及优秀的设计能力。曾为多家企业商铺进行VI设计及选址。从多个城市考察，现场监理店铺落实等。在多家建筑设计公司参与过工作，并且主要从事空间室内设计，在商业店铺设计方面有丰富的工作经验。
媒体采访
问答咨询郭宇峰接受广东电视台关于中国机场商业的访谈
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